کلاچ فن روغن سیلیکونی، با استفاده از روغن سیلیکون به عنوان واسطه، با استفاده از گشتاور انتقال ویسکوزیته برشی روغن سیلیکونی.فضای بین پوشش جلویی کلاچ فن و صفحه محرک، محفظه ذخیره روغن است که روغن سیلیکونی با ویسکوزیته بالا در آن ذخیره می شود.

جزء اصلی حسگر، سنسور دمای صفحه دو فلزی مارپیچی در قاب جلویی است که گرما را حس می کند و برای کنترل صفحه سوپاپ تغییر شکل می دهد تا روغن سیلیکون را به داخل محفظه کار کنترل کند تا محور محرک و فن را درگیر کند.

هنگامی که بار موتور افزایش می‌یابد، دمای مایع خنک‌کننده افزایش می‌یابد، جریان هوای با دمای بالا روی سنسور دمای دو فلزی می‌وزد، به طوری که ورق دو فلزی گرم شده و تغییر شکل می‌دهد و پین محرک سوپاپ و ورق سوپاپ کنترل را به سمت انحراف یک زاویه سوق می‌دهد.هنگامی که دمای جریان هوا از دمای معینی فراتر رفت، سوراخ ورودی روغن باز می شود و روغن سیلیکونی در محفظه ذخیره روغن از طریق این سوراخ وارد محفظه کار می شود.از طریق تنش برشی روغن سیلیکون، گشتاور روی صفحه فعال به محفظه کلاچ منتقل می‌شود تا فن با سرعت بالا بچرخد.