مرسدس بنز اخیراً محصولات جدید زیادی را روانه بازار کرده است.اندکی پس از عرضه Actros L، مرسدس بنز امروز رسما از اولین کامیون سنگین الکتریکی خالص تولید انبوه خود رونمایی کرد: EACtros.عرضه این محصول به این معنی است که مرسدس سال‌هاست که طرح برقی‌سازی Actros را اجرا می‌کند تا رسماً از مرحله آزمایش تا مرحله تولید به سرخوردگی برسد.

مرسدس در نمایشگاه خودروی هانوفر 2016 نسخه مفهومی Eactros را به نمایش گذاشت.سپس، در سال 2018، مرسدس چندین نمونه اولیه تولید کرد، "تیم خودروهای نوآورانه EACTROS" را تشکیل داد و کامیون های الکتریکی را با شرکای شرکتی در آلمان و سایر کشورها آزمایش کرد.توسعه Eactros بر کار با مشتریان متمرکز است.در مقایسه با نمونه اولیه، مدل تولیدی فعلی Eactros برد، قابلیت رانندگی، ایمنی و عملکرد ارگونومیک بهتری را با پیشرفت‌های قابل توجهی در تمام معیارها ارائه می‌دهد.

نسخه تولیدی کامیون EACTROS

Eactros عناصر بسیاری از Actros را حفظ کرده است.به عنوان مثال، شکل مش جلو، طراحی کابین و غیره.از بیرون، خودرو بیشتر شبیه شکل مش وسط Actros است که با چراغ‌های جلو و شکل سپر AROCS ترکیب شده است.علاوه بر این، این خودرو از اجزای داخلی Actros استفاده می کند و همچنین دارای سیستم آینه دید عقب الکترونیکی MirrorCam است.در حال حاضر Eactros در پیکربندی های محوری 4X2 و 6X2 موجود است و گزینه های بیشتری در آینده در دسترس خواهد بود.

فضای داخلی خودرو همچنان فضای داخلی دو صفحه‌نمایش هوشمند Actros جدید را ادامه می‌دهد.تم و سبک داشبورد و صفحه های فرعی تغییر کرده اند تا برای استفاده کامیون های برقی مناسب تر شوند.در عین حال، خودرو یک دکمه توقف اضطراری در کنار ترمز دستی الکترونیکی اضافه کرده است که می تواند در مواقع اضطراری، برق کل خودرو را قطع کند.

سیستم نشانگر شارژ داخلی که در صفحه فرعی قرار دارد می تواند اطلاعات شمع شارژ فعلی و قدرت شارژ را نمایش دهد و باتری را تمام وقت تخمین بزند.

هسته سیستم محرک EACTROS یک معماری پلت فرم محرک الکتریکی به نام EPOWERTRAIN توسط مرسدس بنز است که برای بازار جهانی ساخته شده است و دارای مشخصات فنی بسیار کاربردی است.محور محرک خودرو که با نام EAxle شناخته می شود دارای دو موتور الکتریکی و یک جعبه دنده دو دنده برای سفرهای پرسرعت و کم سرعت است.موتور در مرکز محور محرک قرار دارد و توان خروجی پیوسته به 330 کیلو وات می رسد در حالی که حداکثر توان خروجی به 400 کیلو وات می رسد.ترکیبی از یک جعبه دنده دو سرعته یکپارچه، شتاب قوی را تضمین می کند و در عین حال راحتی سواری و دینامیک رانندگی قابل توجهی را ارائه می دهد.رانندگی آسان تر و استرس کمتری نسبت به کامیون های دیزلی سنتی است.سر و صدای کم و ویژگی های لرزش کم موتور تا حد زیادی راحتی اتاق رانندگی را بهبود می بخشد.با توجه به اندازه گیری، صدای داخل کابین را می توان حدود 10 دسی بل کاهش داد.

مجموعه باتری EACTROS با بسته های باتری متعدد که در کناره های تیر نصب شده اند.

بسته به نوع خودروی سفارش داده شده، خودرو به سه یا چهار مجموعه باتری مجهز می شود که ظرفیت هر کدام 105 کیلووات ساعت و ظرفیت کل 315 و 420 کیلووات ساعت است.با یک بسته باتری 420 کیلووات ساعتی، کامیون Eactros می تواند در صورت بارگیری کامل و دمای 20 درجه سانتیگراد، 400 کیلومتر برد داشته باشد.

نشان شماره مدل در کنار درب بر همین اساس تغییر کرده است و از حالت اصلی GVW+ اسب بخار به حداکثر برد تغییر کرده است.400 یعنی حداکثر برد خودرو 400 کیلومتر است.

باتری های بزرگ و موتورهای قدرتمند مزایای زیادی به همراه دارند.به عنوان مثال، توانایی بازسازی انرژی.هر بار که ترمز اعمال می شود، موتور انرژی جنبشی خود را به طور موثر بازیابی می کند، آن را دوباره به برق تبدیل می کند و دوباره به باتری شارژ می کند.در همان زمان، مرسدس پنج حالت مختلف بازیابی انرژی جنبشی را برای انطباق با وزن های مختلف خودرو و شرایط جاده ارائه می دهد.بازیابی انرژی جنبشی همچنین می تواند به عنوان یک معیار کمکی ترمز برای کمک به کنترل سرعت خودرو در شرایط سراشیبی طولانی استفاده شود.

افزایش قطعات الکترونیکی و لوازم جانبی کامیون های برقی تاثیر منفی بر قابلیت اطمینان خودروها دارد.نحوه تعمیر سریع تجهیزات در زمان از کار افتادن به مشکل جدیدی برای مهندسان تبدیل شده است.مرسدس بنز با قرار دادن قطعات مهم مانند ترانسفورماتورها، مبدل های DC/DC، پمپ های آب، باتری های ولتاژ پایین و مبدل های حرارتی تا حد امکان این مشکل را حل کرده است.در صورت نیاز به تعمیر، کافی است ماسک جلو را باز کنید و کابین را مانند یک کامیون دیزلی سنتی بالا بیاورید و تعمیر و نگهداری را می توان به راحتی انجام داد و از مشکل برداشتن قسمت بالایی جلوگیری کرد.

چگونه مشکل شارژ را حل کنیم؟EACTROS از رابط استاندارد سیستم شارژ مشترک CCS استفاده می کند و می تواند تا 160 کیلووات شارژ شود.برای شارژ EACTROS، ایستگاه شارژ باید دارای تفنگ شارژ CCS Combo-2 باشد و باید از شارژ DC پشتیبانی کند.به منظور جلوگیری از ضربه به وسیله نقلیه ناشی از تمام شدن کامل نیرو، خودرو دو گروه از باتری های ولتاژ پایین 12 ولت طراحی کرده است که در جلوی خودرو چیده شده اند.در مواقع عادی، اولویت تامین برق از باتری برق فشار قوی برای شارژ است.وقتی شارژ باتری ولتاژ بالا تمام می شود، باتری ولتاژ پایین ترمزها، سیستم تعلیق، چراغ ها و کنترل ها را به درستی کار می کند.

لبه کناری بسته باتری از آلیاژ آلومینیوم مخصوص ساخته شده است و به طور ویژه برای جذب بیشتر انرژی در هنگام ضربه به طرف طراحی شده است.در عین حال، بسته باتری خود نیز یک طراحی کامل ایمنی غیرفعال است که می تواند حداکثر ایمنی خودرو را در صورت ضربه تضمین کند.

EACTROS در مورد سیستم های امنیتی از Times عقب نیست.سیستم Sideguard Assist S1R استاندارد برای نظارت بر موانع در کنار خودرو برای جلوگیری از برخورد است، در حالی که سیستم ترمز فعال ABA5 نیز استاندارد است.علاوه بر این ویژگی‌ها که قبلاً در Actros جدید موجود است، سیستم هشدار صوتی AVAS وجود دارد که منحصر به EActros است.از آنجایی که کامیون برقی بیش از حد بی صدا است، سیستم صدای فعالی را در خارج از خودرو پخش می کند تا عابران را در مورد خودرو و خطر احتمالی آگاه کند.

مرسدس بنز برای کمک به شرکت‌های بیشتری برای انتقال آسان به کامیون‌های الکتریکی، سیستم راه‌حل دیجیتال Esulting را راه‌اندازی کرده است که شامل ساخت زیرساخت، برنامه‌ریزی مسیر، کمک مالی، پشتیبانی سیاست‌ها و راه‌حل‌های دیجیتالی بیشتر است.مرسدس بنز همچنین همکاری عمیقی با زیمنس، ENGIE، EVBOX، Ningde Times و دیگر غول‌های انرژی الکتریکی برای ارائه راه‌حل‌هایی از منبع دارد.

Eactros تولید خود را در پاییز 2021 در کارخانه کامیون مرسدس بنز Wrth am Rhein، بزرگترین و پیشرفته ترین کارخانه کامیون این شرکت، آغاز خواهد کرد.در ماه های اخیر، این کارخانه برای تولید انبوه EACTROS نیز ارتقا یافته و آموزش دیده است.اولین دسته از Eactros در آلمان، اتریش، سوئیس، ایتالیا، اسپانیا، فرانسه، هلند، بلژیک، بریتانیا، دانمارک، نروژ و سوئد و بعداً در بازارهای دیگر در دسترس خواهد بود.در همان زمان، مرسدس بنز همچنین با شرکت‌های OEM مانند Ningde Times همکاری نزدیکی دارد تا فناوری جدید EACTROS را در اولویت قرار دهد.