موتور مانند قلب انسان است.این برای کامیون کاملاً حیاتی است. میکروب‌های کوچک، اگر جدی گرفته نشوند، اغلب منجر به از دست دادن عملکرد قلب می‌شوند، و این در مورد کامیون‌ها نیز صدق می‌کند. بسیاری از دارندگان خودرو فکر می‌کنند که تعمیر و نگهداری منظم کامیون مشکل بزرگی نیست. اما به طرز ماهرانه ای عمر موتور کامیون را تحت تاثیر قرار می دهد.امروز ما به اکثر دوستان کارت معرفی خواهیم کرد که باعث ایجاد مشکل پنهان موتور کامیون مشکلات کوچک می شوند، امیدوارم اکثر صاحبان در استفاده و نگهداری از کامیون ها بپردازند. توجه بیشتر به

1. تعمیر و نگهداری بدون برنامه

تعمیر و نگهداری منظم موتور بسیار مهم است و بسیاری از مکانیک های حرفه ای گزارش می دهند که تعمیر و نگهداری ضعیف موتور 50 درصد از خرابی های موتور در کامیون های آنها را تشکیل می دهد. واضح است که تعمیر و نگهداری موتور نقش مهمی در افزایش عمر وسیله نقلیه ایفا می کند. موتور خود را در طول دوره های سرویس منظم تعمیر کنید، اما هنگام رانندگی در مناطق به خصوص مرطوب یا گرد و غبار نیز باید قطعات موتور خود را تعمیر کنید.

2. روغن خراب است و فیلتر روغن صاف نیست.

کیفیت گریدهای مختلف روان کننده ها در حین استفاده تغییر می کند. پس از یک محدوده خاص، عملکرد خودرو بدتر می شود که می تواند مشکلات مختلفی را برای موتور ایجاد کند. همانطور که روغن از سوراخ های ریز فیلتر روغن عبور می کند، ذرات جامد و چسبناک می شود. مواد موجود در روغن در فیلتر جمع می شوند. اگر فیلتر مسدود شود، روغن نمی تواند به راحتی از عنصر فیلتر عبور کند.عنصر فیلتر دریچه ایمنی را منبسط یا باز می کند و از شیر بای پس عبور می کند.کثیفی به قسمت روغن کاری بازگردانده می شود و منجر به فرسودگی و شتاب موتور و تشدید آلودگی داخلی می شود. بنابراین، تعویض منظم فیلتر روغن به همان اندازه مهم است. روغن را کم نکنید، اما آن را هم زیاد نکنید. هر چه روغن موتور مصنوعی با نام تجاری بین المللی گران تر باشد، بهتر است (چون فرمول جهانی ممکن است برای مدل های چینی مناسب نباشد)، روغن موتور مناسب برای ماشین شما بهترین است.

3. المنت فیلتر هوا مسدود شده است.

سیستم ورودی موتور عمدتاً از عنصر فیلتر هوا و لوله ورودی تشکیل شده است. با توجه به شرایط مختلف استفاده، المنت فیلتر هوا باید به طور مرتب تمیز شود. المنت فیلتر هوا به طور کلی 3 بار تمیز می شود و با یک فیلتر جدید جایگزین می شود.دوره تمیز کردن را می توان با توجه به کیفیت هوای منطقه رانندگی روزانه تعیین کرد. همچنین خرید فیلتر هوای اصلی ارائه شده توسط سازنده با کیفیت خوب بسیار مهم است.

4. لوله ورودی بیش از حد کثیف است.

اگر وسیله نقلیه اغلب در گرد و غبار، کیفیت هوای ضعیف از شرایط جاده، باید با توجه به تمیز کردن لوله ورودی، اطمینان حاصل شود که ورودی بدون مانع. مجرای ورودی برای عملکرد صحیح موتور بسیار مهم است. اگر لوله ورودی بیش از حد کثیف است، راندمان کاهش می یابد، منجر به این می شود که موتور نمی تواند در محدوده توان خروجی معمولی کار کند، سایش و پیری موتور را تشدید می کند. سعی کنید در مناطق گرد و غبار کمتری راه بروید و به تعویض تهویه مطبوع توجه کنید.

5. لجن بیش از حد در میل لنگ.

در حین کار موتور، گازهای نسوخته با فشار بالا، اسید، رطوبت، گوگرد و اکسیدهای نیتروژن موجود در محفظه احتراق از طریق شکاف بین رینگ پیستون و دیواره سیلندر وارد میل لنگ می شوند و آن را با پودر فلز تولید شده توسط قطعات مخلوط می کنند. ساییدگی و پارگی، تشکیل لجن می‌دهد. مقدار کمی لجن می‌تواند در روغن معلق شود و هنگامی که معادل آن بزرگ است از روغن رسوب کند، فیلتر و سوراخ روغن را مسدود کرده و باعث روان‌کاری سخت موتور می‌شود و در نتیجه سایش و سایش را تشدید می‌کند. پارگی موتور. انتخاب سوخت با کیفیت بالا و روغن روغن‌کاری موتور دیزل مصنوعی برای کاهش تولید لجن از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، بنابراین توصیه می‌شود مالکان سعی کنند روغن‌های روان‌کار موتور دیزل مصنوعی و سوخت مناسب برای خودروی خود را از طریق کانال‌های معمولی خریداری کنند. .علاوه بر این، لطفاً اغلب سطح روغن خودروی خود را بررسی کنید، در صورت ناکافی بودن باید در اسرع وقت دوباره پر شود.

6. نگهداری نادرست سیستم سوخت رسانی

تعمیر و نگهداری سیستم سوخت شامل تعویض فیلتر بنزین، تمیز کردن کاربراتور یا نازل های سوخت و خطوط تامین سوخت است. به طور منظم رسوب مخزن را حذف کنید، رسوب فیلتر بنزین را بردارید، فیلتر هوا، مخزن سوخت و خط لوله را به درستی نگهداری کنید، موتور را تمیز کنید. سیستم سوخت، استفاده از موتور ماده تمیز کننده را حذف نمی کند، استفاده از ماده تمیز کننده را حذف نمی کند نیازی به حذف سیستم سوخت نیست، از یک طرف در تمیز کردن کامل سیستم سوخت نقش دارد.

7، زنگ مخزن آب، پوسته پوسته شدن

زنگ زدگی مخزن آب موتور، جرم گیری رایج ترین مشکل است. برای جلوگیری از تولید رسوب، باید به انتخاب مایع خنک کننده در مخزن آب توجه کرد. بسیاری از مالکان معمولاً به استفاده و کیفیت مایع خنک کننده توجه نمی کنند. به مخزن اضافه شده فقط آب معمولی است. رایج ترین مشکلات در سیستم های خنک کننده زنگ زدگی، پوسته پوسته شدن، خوردگی و غیره است. دلیل اصلی این موارد این است که ضد یخ خوبی وجود ندارد. ضد یخ خوب نه تنها نقطه انجماد پایینی دارد، بلکه همچنین دارای انواع توابع دیگر برای افزودن مواد تشکیل دهنده است، می تواند از کف، جلوگیری از زنگ زدگی، ضد الکترولیز و ضد رسوب و غیره جلوگیری کند، بنابراین هنوز هم یادآوری می شود که اکثر خودروها عمدتاً به دقت مایع خنک کننده مفید برای مخزن آب را انتخاب کنند. .

8. سیستم خنک کننده در وضعیت بدی قرار دارد

شایع ترین خرابی موتور کامیون، مانند سیلندر برق، انفجار، نشتی پانچ سیلندر، صدای جدی، افت قدرت شتاب و غیره، ناشی از دمای کار غیرعادی موتور کامیون، فشار بیش از حد، وضعیت ضعیف سیستم خنک کننده است. سیستم خنک کننده ضعیف. شرایط به طور مستقیم باعث می شود که موتور قادر به کار در دمای معمولی نباشد و در نتیجه خرابی جدی فوق ایجاد شود. نگهداری سیستم خنک کننده به روش سنتی این است که آب را در مخزن قرار دهید، ضد یخ را اضافه کنید و فقط می توانید آب را اضافه کنید، اما پس از آن سیستم خنک کننده دارای مقدار زیادی خط مقیاس مشخص نیست و پمپ آب، روکش آب، کثیف باقیمانده نمی تواند از خط خارج شود، یاتاقان های پمپ آب را افزایش می دهد، پروانه پمپ آب، مهر و موم آب پمپ، سایش سرعت پوسته پمپ را کاهش می دهد. طول عمر آن.بنابراین لازم است به طور مرتب از مواد شوینده قوی و کارآمد برای تمیز کردن مخزن آب و زنگ زدگی و خوردگی سیستم خنک کننده استفاده شود و سپس ضد یخ و تصفیه آب مناسب به آن اضافه شود. فقط از این طریق می توان موتور به درستی کار کرد عمر کلی مخزن و موتور را می توان افزایش داد.