رسانه های خارجی گزارش دادند که ولوو تراکس سوئد در سه ماهه سوم به دلیل تقاضای قوی سودی بهتر از حد انتظار داشته است، علیرغم اینکه کمبود تراشه مانع تولید کامیون شده است.سود عملیاتی تعدیل شده ولوو تراکس در سه ماهه سوم نسبت به 7.22 میلیارد کرون سال قبل 30.1 درصد افزایش یافت و به 9.4 میلیارد کرون (1.09 میلیارد دلار) رسید که پیش بینی تحلیلگران از 8.87 میلیارد کرون بود.

تاثیر "کمبود هسته ای" با ثبت نام 290000 کامیون در اروپا و ایالات متحده در سال جاری کاهش یافته است.

کمبود جهانی نیمه هادی ها بسیاری از بخش های تولیدی، به ویژه صنعت خودرو را تحت تاثیر قرار داده است و ولوو را از بهره مندی بیشتر از تقاضای مصرف کنندگان باز می دارد.علیرغم بهبود شدید تقاضا، درآمد و سود تعدیل شده ولوو کمتر از سطح قبل از همه گیری است.

ولوو در بیانیه ای اعلام کرد که کمبود قطعات و محموله های فشرده منجر به اختلال در تولید و افزایش هزینه ها مانند پمپ های موتور، قطعات موتور و قطعات سیستم خنک کننده شده است.این شرکت همچنین گفت که انتظار دارد اختلالات و تعطیلی بیشتر در تولید کامیون و سایر عملیات های خود ایجاد شود.

جی‌پمورگان گفت که علی‌رغم تأثیر تراشه‌ها و حمل‌ونقل، ولوو «مجموعه‌ای از نتایج نسبتاً خوبی» ارائه کرده است.در حالی که مسائل مربوط به زنجیره تامین غیرقابل پیش بینی باقی مانده و کمبود نیمه هادی ها همچنان بر صنعت خودرو در نیمه دوم سال 2021 تاثیر می گذارد، ما موافق هستیم که بازار انتظار یک صعود جزئی را دارد."

ولوو تراکس با دایملر و تراتون آلمان رقابت می کند.این شرکت گفت که سفارشات کامیون های خود که شامل برندهایی مانند مارک و رنو می شود، در سه ماهه سوم نسبت به سال قبل 4 درصد کاهش یافته است.

ولوو پیش بینی می کند که بازار کامیون های سنگین اروپا به 280000 خودرو ثبت شده در سال 2021 و بازار ایالات متحده در سال جاری به 270000 کامیون برسد.بازارهای کامیون های سنگین اروپا و ایالات متحده هر دو قرار است به 300000 دستگاه در سال 2022 رشد کنند. این شرکت در سال جاری 290000 ثبت کامیون در اروپا و ایالات متحده را پیش بینی کرده بود.

در اکتبر 2021، دایملر تراکس اعلام کرد که فروش کامیون هایش در سال 2022 کمتر از حد نرمال خواهد بود زیرا کمبود تراشه تولید خودرو را با مشکل مواجه کرده است.