در موتور روشن، با گوشی‌پزشکی در مقابل پوسته پمپ، هنگام تغییر دور موتور، محدودیت سایش یاتاقان پمپ یا کمبود روغن، می‌توانید صدای شن، شن و ماسه را بشنوید؛ اگر بلبرینگ در محفظه محفظه پمپ شل باشد، صدای تصادف خفیف است

صدای غیرعادی پمپ معمولاً ساییدگی یاتاقان شفت پمپ، شل بودن یا کمبود روغن، نصب یا نصب نشدن حلقه نگهدارنده محور پمپ، کانال یاتاقان، مالش پشت پروانه و پوشش پمپ آب و صدای تکان دادن قرقره و پروانه فن ناشی از آن است. فن را فشار دهید. با دست تیغه بزنید و محور پمپ را بررسی کنید.اگر می توانید فاصله محوری و شعاعی بیش از حد را احساس کنید، ثابت شده است که یاتاقان خیلی فرسوده یا شل شده است و باید برای تعمیر و نگهداری خارج شود.

در بلوک سیلندر موتور خودرو، چندین کانال برای گردش آب خنک کننده وجود دارد و در قسمت جلوی رادیاتور خودرو (که معمولاً به عنوان مخزن آب شناخته می شود) از طریق لوله های آب متصل به یک سیستم چرخه آب بزرگ، خروجی روی موتور، مجهز قرار می گیرد. با یک پمپ آب، رانده شده توسط تسمه فن، در داخل سیلندر موتور بلوک پمپ حرارتی آب، پمپ را به سرد.

در کنار پمپ آب و ترموستات، سرد (ماشین)، هنگامی که ماشین تازه شروع به باز نشدن کرده است، آب خنک کننده را بدون مخزن آب، فقط در چرخه موتور (که معمولاً به عنوان چرخه کوچک شناخته می شود)، انگیزه حرکت بالاتر از دمای 95 درجه باز می شود، آب گرم به داخل موتور مخزن پمپ می شود، هنگامی که ماشین بر روی باد سرد مخزن آب دمیده می شود، گرما را می توان دور برد.