پمپ روغن یک وسیله مکانیکی رایج است که برای انتقال مایعات (معمولاً سوخت مایع یا روغن روان کننده) از یک مکان به مکان دیگر استفاده می شود.در بسیاری از زمینه ها از جمله صنعت خودروسازی، هوافضا، صنعت کشتی سازی و تولید صنعتی و غیره کاربردهای گسترده ای دارد.
اصل کار یک پمپ روغن را می توان به سادگی اینگونه توصیف کرد: حرکت مایع از ناحیه کم فشار به ناحیه پرفشار از طریق فشار ایجاد شده توسط حرکت مکانیکی.در ادامه به طور مفصل اصول کار دو پمپ روغن رایج را معرفی می کنیم.
1. اصل کار پمپ دنده ای:
پمپ دنده ای یک پمپ جابجایی مثبت متداول است که از دو چرخ دنده که با یکدیگر مشبک شده اند تشکیل شده است.یک دنده را دنده محرک و دنده دیگر را دنده محرک می نامند.هنگامی که دنده محرک می چرخد، چرخ دنده رانده نیز می چرخد.مایع از طریق شکاف بین چرخ دنده ها وارد محفظه پمپ می شود و با چرخش چرخ دنده ها به سمت خروجی رانده می شود.به دلیل مش بندی چرخ دنده ها، مایع به تدریج در محفظه پمپ فشرده شده و به ناحیه پرفشار رانده می شود.

2. اصل کار پمپ پیستونی
پمپ پیستونی پمپی است که از یک پیستون برای حرکت رفت و برگشتی در محفظه پمپ برای فشار دادن مایع استفاده می کند.از یک یا چند پیستون، سیلندر و سوپاپ تشکیل شده است.هنگامی که پیستون به سمت جلو حرکت می کند، فشار در محفظه پمپ کاهش می یابد و مایع از طریق دریچه ورودی هوا وارد محفظه پمپ می شود.با حرکت پیستون به سمت عقب، دریچه ورودی بسته می شود، فشار افزایش می یابد و مایع به سمت خروجی رانده می شود.سپس دریچه خروجی باز می شود و مایع به ناحیه فشار بالا رها می شود.با تکرار این فرآیند، مایع به طور مداوم از ناحیه کم فشار به ناحیه فشار بالا منتقل می شود.
اصول کار این دو پمپ روغن بر اساس اختلاف فشار مایع برای رسیدن به انتقال مایع است.از طریق حرکت تجهیزات مکانیکی، مایع فشرده یا تحت فشار قرار می گیرد و در نتیجه فشار خاصی ایجاد می شود و به مایع اجازه می دهد تا جریان یابد.پمپ های روغن معمولاً از بدنه پمپ، محفظه پمپ، دستگاه محرک، سوپاپ ها و سایر اجزاء تشکیل شده اند تا حمل و نقل و کنترل مایعات را انجام دهند.